Tunelurile de la Margina – Holdea, aproape de final: „Cârtițele” UMB mușcă ultimii metri din munte
Lucrările pe singurul lot lipsă din autostrada A1 (Lugoj – Deva), între Margina și Holdea, înaintează într-un ritm alert. Se lucrează la foc automat pe șantierul celei mai așteptate porțiuni de autostradă din vestul țării, unde asocierea UMB Grup & Euro-Asfalt a turat motoarele la maxim.
Ce se întâmplă în subteran:
-Tunelul 1 (peste 90% execuție): La ambele galerii au început deja lucrările la structura rutieră, fiind pe ultima sută de metri înainte de finalizare.
-Tunelul 2 (săpături intense): Mai sunt de excavat doar 270 de metri pe galeria UMB și 107 metri pe cea realizată de partenerul bosniac Euro-Asfalt.
-Turație maximă: Se sapă pe 10 fronturi de lucru în paralel, iar pentru hidroizolație, armare și betonare sunt active 3 fronturi, urmând să fie deschis rapid și al patrulea.
-Toate cele 4 portale ale tunelurilor sunt deja 100% finalizate, intrând în faza de amenajare arhitecturală.
Tehnologie de ultimă generație pentru siguranță
Tunelul 2 nu va fi doar spectaculos, ci și extrem de sigur. Va fi dotat cu:
-Sistem de ventilație performant și senzori de monitorizare;
-Telefoane de urgență și antene radio pentru comunicații în interior și informarea șoferilor;
-Perdea de apă: Hidranți speciali proiectați să creeze un scut de apă în cazul unui incendiu.
Fabrici direct pe șantier pentru un ritm record
Pentru a nu depinde de furnizori externi și a menține timpii tehnologici ideali, constructorul și-a instalat propriile capacități de producție direct în teren:
-Uzina de grinzi: Va produce circa 6 grinzi de 40 de metri pe zi, dintr-un total de 442 de grinzi necesare pentru podurile și pasajele de pe acest lot.
-Stație de asfalt proprie: Va asigura mixturile asfaltice necesare și așternerea rapidă a stratului de rulare.
-Tratament special pe drum: A fost așternut stratul superior din balast stabilizat, protejat cu o emulsie bituminoasă specială pentru a preveni fisurile și a pregăti optim asfaltarea.
Proiect executat de Asocierea UMB GRUP & Euro-Asfalt.
Sursa: DRDP Timișoara
Redactor-șef
Bruno-Adi Biringer
Jurnalist arădean cu peste trei decenii de presă scrisă, radio și televiziune. A debutat în 1990 la ziarul „Speranța” din Timișoara. A fost reporter la Mediafax și Radio PRO FM, redactor de sport la Pro TV, redactor la Ziarul Ziua, la Renașterea Bănățeană și Realitatea Bănățeană, la Radio Timișoara și la Televiziunea Arad, iar între 2005 și 2010 editorialist la „Europeanul”. Din 2016 realizează podcastul „Lista lui Bruno”. Din 2026 conduce redacția Pandar.
Comentarii(0)
Fii primul care comentează acest articol.
